श्रीगंगानगर, उत्तर पश्चिम रेलवे के बीकानेर मंडल की डीआरयूसीसी की मंगलवार को हुई बैठक में सदस्य सुनील अग्रवाल की ओर से महत्वपूर्ण सुझाव दिए गए।
श्री अग्रवाल की ओर से सुझाव रखा गया कि अमृत भारत स्टेशन निर्माण के दौरान आरक्षण केंद्र और बुकिंग विंडो दोनों को एक ही रूम में करने से यात्रियों के शोर शराबे के बीच सुनाई नहीं देता।
इससे यात्रियों को ही परेशानी उठानी पड़ती है, साथ ही बुकिंग क्लर्क भी परेशान होता है। आरक्षण केंद्र सर्कुलेटिंग एरिया में अलग से बाहर ही बनाए जाने चाहिए।
इसके अलावा सुझाव दिया गया कि गाड़ी संख्या 54704 जयपुर से प्रतिदिन प्रातः 9.35 बजे प्रस्थान करती है।
इस ट्रेन को वर्तमान निर्धारित समय में संशोधन कर लगभग 60 से 90 मिनट पूर्व जयपुर से प्रस्थान करवाकर लोहारू जंक्शन से भी पूर्णतया पैसेंजर ट्रेन में बदलकर संचालित करवाया जाए तो इस ट्रेन का लाभ सादुलपुर-हनुमानगढ़ सेक्शन के साथ-साथ हनुमानगढ़-बठिंडा रेलखंड के यात्रियों को भी होगा, साथ ही इस ट्रेन का यात्रीभर भी दोगुने से ज्यादा बढ़ जाएगा।
वर्तमान में इस ट्रेन का यात्रियों को कोई विशेष लाभ नहीं हो रहा है।
क्षेत्र को हरियाणा की अतिरिक्त ट्रेन कनेक्टिविटी के लिए सुझाव दिया कि गाड़ी संख्या 54085/54086 जोकि दिल्ली से सातरोड (हिसार) के मध्य चलती है। अगर गाड़ी संख्या 54085/86 दिल्ली-सातरोड का विस्तार एक अतिरिक्त रैक की सहायता से वाया सिरसा, बठिंडा, श्रीगंगानगर, सूरतगढ़ तक किया जाता है तो क्षेत्र के लोगों की दिन के समय सिरसा, हिसार, भिवानी, रेवाड़ी, गुरुग्राम की रेल कनेक्टिविटी की मांग को पूरा किया जा सकता है।
एक अत्यंत महत्वपूर्ण समस्या को लेकर सुझाव दिया कि बठिंडा से श्रीगंगानगर के लिए दोपहर 12 बजे से लेकर शाम 5 बजे के मध्य 5 घंटे के अंतराल में यात्रियों की सुविधा के लिए कोई भी ट्रेन न होने से आमजन एक बड़ी परेशानी से गुजर रहा है। इस बीच एक पैसेंजर ट्रेन की व्यवस्था हो